Модернизация линии между Прагой и Кладно с ответвлением в аэропорт должна быть завершена в 2028 году, заявил заместитель генерального директора Администрации железнодорожных путей Моймир Неезхлеб. Общий бюджет проекта составляет 40 млрд крон.
По словам Неезхлеба, это один из самых сложных проектов, которые в настоящее время рассматриваются Управлением железнодорожной инфраструктуры (SŽDC).
«Стройка проходит через очень сложную территорию. Потребуются обширные процедуры урегулирования собственности и землепользования», - пояснил он.
SŽDC разделил модернизацию линии на семь секций. Пока что разработана секция, связанная со строительством виадука Негрелли, который, как ожидается, будет завершен к июню следующего года.
Дольше всего будет продолжаться строительство участков между Велеславиным и аэропортом и Велеславиным и Выставиште, который является самой дорогой частью трассы. Организация представила новое решение для участка Výstaviště-Veleslavín, большая часть которого будет проходить через туннель. Туннели будут расположены на глубине 80 метров под землей.
Новая трасса позволит поездам развивать скорость до 120 км/ч в Праге и до 160 км/ч за пределами Праги. SŽDC в настоящее время также рассматривает возможность подключения аэропорта к высокоскоростной линии.
Заместитель мэра Праги Адам Шейнхерр также заявил, что Прага может использовать часть будущей линии для новой линии метро в будущем. Прага у Велеславина планирует построить большую автостоянку, рассчитанную на 1000 парковочных мест (в будущем – до 5000 тыс.).
Источник: tvarchitect.com
Источник.