«Škoda 27Tr - низкопольный троллейбус с приводом от электродвигателя с возможностью движения на тяговых батареях. Троллейбус оснащен электрическим отоплением, кондиционером в кабине водителя и салоне для пассажиров», - говорит Ян Шуровски, технический директор DPP. Троллейбус может вместить 130 пассажиров.
На аккумуляторе троллейбус может проехать десять километров. В Праге аккумуляторная батарея необходима, потому что на трассе «Просек» отсутствует воздушная линия. Троллейбус будут тестировать три недели. В будущем DPP намеревается электрифицировать маршрут № 140 между Палмовкой и Чаковице.
«Система динамической зарядки аккумуляторного троллейбуса Škoda 30Tr доказала свою эффективность после длительной пробной эксплуатации. Эксплуатация линии 58 доказывает, что мы можем обеспечить регулярный экологический транспорт для пражских пассажиров», - говорит Петр Витовски, генеральный директор DPP.
По данным транспортной компании, система динамической зарядки может также использоваться на других автобусных линиях в столице.
Источник: zpravy.aktualne.cz
Источник.